חל איסור מוחלט על מצבר האופנוע החשמלי במצב של אובדן בעת האחסון. מצב האובדן אומר שהסוללה אינה נטענת בזמן לאחר השימוש. כאשר הסוללה מאוחסנת במצב של אובדן, קל להופיע סולפטציה, וגבישי עופרת סולפט מחוברים לצלחת, חוסמים את תעלת היונים החשמליים, וכתוצאה מכך טעינה לא מספקת וירידה בקיבולת הסוללה. ככל שזמן הסרק ארוך יותר, כך נזק הסוללה חמור יותר. לכן, כשהסוללה במצב סרק, יש למלא אותה פעם בחודש, מה שיכול לשמור טוב יותר על תקינות המצבר.
בתהליך השימוש, אם הקילומטראז' של האופנוע החשמלי יורד לפתע ליותר מעשרה קילומטרים בפרק זמן קצר, סביר להניח שלפחות סוללה אחת בחבילת הסוללות כוללת תופעת קצר חשמלי כמו תא שבור, לוחית ריכוך, וחומר פעיל בצלחת נופל. בשלב זה, יש להגיע בזמן למוסדות תיקון המצברים המקצועיים לבדיקה, תיקון או שיתוף פעולה. בדרך זו ניתן להאריך יחסית את חיי ערכת הסוללות ולחסוך בעלויות במידה הרבה ביותר.
כאשר אופנועים חשמליים מתניעים, נושאים אנשים ועולים בעלייה, אנא השתמש בכוח הדוושה כדי למנוע פריקת זרם גדולה מיידית. פריקת זרם גבוהה עלולה להוביל בקלות להתגבשות עופרת גופרתית, אשר פוגעת בתכונות הפיזיקליות של לוחית הסוללה.
לא ניתן להציב אופנועים חשמליים בחוץ כשיורד גשם, מה שעלול בקלות להוביל לשיתוק ולפעמים רבות מדי קל לשבור. לא טוב לתחזוקת הסוללה.
שימו לב תמיד לאיכות המטען והאם לנזק יש השפעה מסוימת על תחזוקת האופנוע החשמלי ועל בעירת המצבר.www.guoweimoto.com
