בדרך כלל, תהליך עיצובו למבנה אופנועים חשמליים, יש פרופורציות מסוימות על עיצוב האתר של שלושת החלקים של החלק הקדמי, האמצעי, האחורי של הרכב הגוף. היחס בין הגובה לרוחב של הגוף הכולל צריך להיות בסביבות 1:3. בהתמודדות עם מבנים מקומיים, זה משמש לעתים קרובות כדי ניגודיות הרכיבים העיקריים על מנת להשיג את התוצאה הרצויה. הישמע הראשי.
כמובן, העיצוב של המסגרת של האופנוע החשמלי מבוססת בעיקר על מבנה משולש. זה בגלל העיצוב של המשולש בעיצוב הוא היציב ביותר, כך זה בדרך כלל השימוש המושג מבנה עם שלוש רגליים מרובים לצבור מבנה הגוף הכי יציב.
בדרך כלל כדי לשפר את הבטיחות והנוחות של נהיגה, בעיצוב של מבנה אופנועים חשמליים, העמדה הכוללת של דיירי הבית צריך להיות נשלט בתוך גובה מסוים. הדבר מחייב אותנו לשלוט הזוויות המתאים לתפקיד נמוכה בעת עיצוב המבנה החיצוני של הרכב, וכדי לשפר את הנוחות של הנהג ושל הנהג. מובן כי הזווית בברך המתוח בין 130 ° ו 150 ° היא החזקה ביותר הנוחה ביותר. עיצוב בפועל, אנחנו צריכים לבצע מחקר מבניים ושינוי המבוסס על נתונים אלה.
http://www.guoweimoto.com/
