מבוא לתוכן העיצוב של מערכת בקרת הרכב החשמלית
מערכת הבקרה משחקת תפקיד חשוב מאוד בשימוש של כלי רכב חשמליים, העיצוב שלה הוא גם נקודת מפתח. העיצוב של מערכת בקרת הרכב החשמלית כוללת בעיקר ארבעה היבטים: הראשון, העיצוב של מעגל הבקרה; השני, בחירת חיישן עיצוב מיקום; שלישית, עיצוב מעגל תצוגה; הרביעי, עיצוב התוכנית.
בהתחשב בדרישות הכוללת, החיישן הנבחר צריך לא רק להפחית את יכולת עיבוד האות של שבב יחיד שבב כמה שיותר, אלא גם להבטיח כי הרכב החשמלי יכול לנסוע בחופשיות. יתר על כן, מעגל הבקרה צריך להיות מתוכנן על פי המנוע ואת החיישן שנבחרו, בעיקר בהתחשב יציבות ואנטי הפרעה. ליבת הבקרה משתמשת ב- 51 שבבים זעירים, ומערכת הבקרה והמעגל מבודדים לחלוטין על-ידי Optocouplers כדי למנוע הפרעה.
בהתבסס על הגורמים הנ"ל, מערכת הבקרה של הרכב החשמלי יכולה לאמץ את טכנולוגיית ריבוב הזמן, ורכישת האותות, בקרת המנוע ותצוגת המהירות מתממשים רק באמצעות מיקרו-מחשב בודד אחד. העיקרון הבסיסי של רכב חשמלי הוא שאנרגיה חשמלית מסופקת מהמצבר והמונע החשמלי כונני את האופניים. במעגל הבקרה יש בעיקר ארבעה חלקים: מעגל אספקת חשמל, מעגל כונן מנוע, מעגל ממשק שבב יחיד ומעגל תצוגה.
www.guoweimoto.com
