1. סוללה לא יכול לאבד את אחסון החשמל, את מצב החשמל הוא הסוללה לאחר השימוש בחשמל לא היה בזמן טעינה בקלות נגרמת על ידי מלח חומצה גופרתית, כך להוביל גבישים סולפט המצורפת צלחת הסוללה, חיבור הערוץ של החשמל יון, יגרום טעינה טעינה, קיבולת הסוללה יופחת. ככל שהזמן לא פעיל יותר, כך נזק החומרה גדול יותר. כאשר הסוללה אינה פעילה, יש לטעון אותה פעם בחודש, דבר שיכול להאריך את חיי הסוללה.
2 תלת אופן חשמלי סוללה בשימוש בתהליך כדי לבצע בדיקה סדירה, אם קילומטראז אופניים חשמליים בפרק זמן קצר פתאום ירד יותר מ -10 ק"מ, סביר להניח כי לפחות אחד הסוללה בקבוצת הסוללה יש שבור סריג, צלחת ריכוך, צלחת חומר פעיל מחוץ לתופעה קצר. בשלב זה, צריך להיות במועד ועד למוסדות תיקון הסוללה מקצועי לבדיקה, לתקן או עם הקבוצה.
3. אין פריקה גדולה הנוכחי אופניים חשמליים בהתחלה, מאויישים, במעלה ההר, עדיף להשתמש הדוושה כדי לעזור, ככל האפשר, כדי למנוע פריקה הנוכחית מיידית גדולה. פריקה גבוהה הנוכחי יכול להוביל התגבשות סולפט להוביל, אשר יכול לפגוע בתכונות הפיזיות של צלחת הסוללה.
4. כדי לשלוט בזמן הטעינה, באופן כללי, הסוללה טעונה בלילה, זמן הטעינה הממוצעת הוא בערך 8 שעות. אם פריקה רדודה (לאחר טעינה קילומטראז קצר מאוד), הסוללה תתמלא בקרוב, להמשיך לטעון תופיע תופעה מופרזת, וכתוצאה מכך התייבשות הסוללה, חום, להפחית את חיי הסוללה. לכן, הסוללה לפרוק עומק של 50% -60% כאשר החשמל הטוב ביותר, השימוש בפועל ניתן להמיר לרכיבה קילומטראז, על פי המצב בפועל לבצע את החיוב הדרושים כדי למנוע את הפגיעה של טעינה ...
5. כדי למנוע חשיפה לטמפרטורה גבוהה לכלי רכב חשמליים, אסור בהחלט בחשיפה לשמש. טמפרטורת הסביבה גבוהה יהפכו את הלחץ המצבר להגדיל את הלחץ הפנימי ואת הלחץ שסתום הלחץ נאלץ לפתוח באופן אוטומטי, התוצאה הישירה היא להגדיל את אובדן הסוללה של מים, ואת התייבשות מופרזת הסוללה יוביל פעילות הסוללה ירידה, להאיץ את ריכוך צלחת, טעינה פגז חימום, בליטה פגז, דפורמציה ופגיעה קטלנית אחרים ...
