1. פתרונות להשפלת ביצועי הסוללה
ניהול בריאות סוללות: ניטור בזמן אמת אחר איזון מתח תאים (הפרש מתח תאים יחיד פחות או שווה ל 50MV) דרך מערכת BMS, כיול מטען מלא רגיל (מטען מלא ופריקה כל 20 מחזורים) כדי להקל על הבעיה של בעיית התאים הלא-עקביים (3}}. ניתן לבחור חבילות) כדי להפחית את עלויות התחזוקה .
Optimize charging strategy: Avoid frequent fast charging (control the proportion of DC fast charging below 30%), wait for the battery temperature to drop below 40℃before charging after a long ride to reduce the damage of high temperature to the electrode material. Charge to 90% daily (full charging will accelerate the lattice distortion of the positive electrode material), and enable the battery preheating function in low temperature environments (heat to 25-30 תואר לפני הטעינה) .
2. תחזוקת ביצועי מנוע ומערכת שידור
אופנוע חשמלי בעוצמה גבוהה
תיקון יעילות מנועית: נקה באופן קבוע את תושבי הברזל על פני השטח של מגנט הרוטור המנוע (באמצעות כלים לא מגנטיים), בדוק אם שכבת הבידוד המתפתלת המתפתלת מגיל (עמידות לבידוד צריכה להיות> 50mΩ), אם היעילות יורדת, ליישום חום של leashing (3}}}}}}}}}}}}}. פינוי (משחק צירי פחות או שווה ל 0.1 מ"מ), והחליף את המיסב המכיל שמן בזמן אם הוא נלבש.
תחזוקת מערכת הילוכים: עבור דגמים מונעי שרשרת, יש למרוח שמן שרשרת מיוחד כל 500 ק"מ (הימנע משימוש בשמן מנוע כדי לגרום למרבצי פחמן), והתאם את המתח למיקום אנכי של 15-20 מ"מ; עבור כונן חגורה, בדוק את מידת בלאי החגורה (החלף כאשר עומק הסדק על משטח השן גדול מ- 1 מ"מ), וניקוי חפצים זרים בחריץ הגלגלת כדי למנוע החלקה ואובדן חשמל .
3. אסטרטגיית רכיבה וטעינה
בקרת צריכת עומס ואנרגיה: הימנע מעומס יתר (חריגה מהעומס המדורג ביותר מ- 15% יגדיל את אובדן הנחושת של המנוע), יפחית תאוצה פתאומית במהלך רכיבה ארוכה (שליטה בשיא הנוכחי בתוך 1 {}}} פי 5 מהערך המדורג), השתמש במערכת התאוששות האנרגיה הקינטית (מוגדר למצב התאוששות חזק) כדי לחדש את הכוח, והפחית את הפעולה הגבוהה ביותר.
Adjustment of road conditions and driving habits: adopt the "slow acceleration + constant speed" strategy when climbing a slope (the speed is controlled at 5000-6000rpm), maintain an economical speed when driving at high speed (60-80km/h, at this time the motor efficiency is >85%) והימנע מפעולת מצערת מלאה לטווח הארוך הגורם לדמגנטיזציה של פלדה מגנטית .
בדיקת מערכת קבועה: השתמש בציוד מקצועי כדי לבדוק את היעילות המוטורית (היעילות צריכה להיות גדולה יותר או שווה ל 80% בהספק המדורג) והתנגדות פנימית של הסוללה (נדרשת תחזוקה כאשר העלייה בהתנגדות הפנימית של הקבוצה כולה היא ＞ 30%) כל 10, 000 קילומטרים כדי לאתר מייד סכנות נסתרות של חיפוש כוח .
אם אתה רוצה לדעתכיצד להתמודד עם הנחתת הכוח של אופנוע חשמלי לטווח הארוךאתה יכול ליצור קשר עם הטכנאים המקצועיים של Guowei, אנו נעשה כמיטב יכולתנו לעזור לך!
