הגנת בטיחות של אופנוע חשמלי לטווח ארוך

1. הגנה מבנית ועיצוב חומרה

חיזוק מעטפת סוללה: מעטפת הוכחת הפיצוץ עשויה מסגסוגת אלומיניום או סיבי פחמן, עם רירית חומר מחשב מעכבת להבה, שיכולה לעמוד בכוח השפעה על שחול של יותר מ- 2000N {} 3} במקביל, על הקליפה להעביר את ה- IP67 אטום ואטום אבק כדי למנוע מי גשמים למפגין {} {upture}}}}}} {} utive {} utive {} utive {} utive {} utive {} utive {} utive {} utive {} utive {ucite and Sate at Sate and Save at Sate and Save at Sating:

מערכת ניהול תרמית: מודול קירור נוזלי מובנה או מודול קירור אוויר, ניטור בזמן אמת של טמפרטורת תאי הסוללה דרך חיישן הטמפרטורה (הפרש טמפרטורה הנשלט תוך ± 5 מעלות), התחלה אוטומטית של מאוורר קירור כאשר הטמפרטורה עולה על 60 מעלות, מה שמפעיל הגנה מפני הפעלה במקרים קיצוניים למניעת ריחה תרמית {}}

עיצוב מרווח תאים: גיליונות בידוד קרמי או חומרי Airgel ממולאים בין התאים כדי לחסום הולכת חום כאשר תא בודד חווה בורח תרמי, ובכך מפחית את הסיכון לתגובות שרשרת .

2. מערכת בקרה אלקטרונית ומנגנון בטיחות

מערכת ניהול סוללות BMS: ניטור בזמן אמת אחר מתח, סטטוס זרם ו- SOC, עם הגנה על תשלום יתר (הכוח אוטומטי כאשר טעינה מתח עולה על 4 . 35 וולט), הגנה מפני פריקה יתר (שינה מאולצת כאשר מתח יחיד בתא יחיד נמוך מ- 2.5V) והגנה על זורמת יתר (ניתוק זרם כאשר עולה על 120% מערך).

אופנועים חשמליים ספורטיביים ביותר בספורט מכל העולם

תכנון הגנה על מעגל קצר: המעגל הראשי מחובר בסדרה עם נתיך הניתן להחלפה של PPTC או ממסר מצב מוצק . במקרה של קצר חשמל, אספקת החשמל מנותקת בתוך 0 . 1 שניות . באותה תקופה, לוח ה- PCB מאמצת אמצעי שיטוף למניעת אש על ידי נגרם אש על ידי שריפה.

מנגנון ההפעלה של התנגשות: גוף הרכב כולל חיישן תאוצה מובנה של חיישן G {}}} כאשר מתגלה התנגשות (תאוצה עולה על 8 גרם) או מתגלים בליטות חמורות, פלט הסוללה מנותק אוטומטית כדי למנוע נזק לסוללה ודליפה לאחר הטיה {}}

3. מפרטי השימוש והתחזוקה

בקרת סביבת טעינה: הימנע מטעינה בטמפרטורה גבוהה (מעל 40 מעלות) או סביבה לחה, שמור על האוורור של הסוללה במהלך הטעינה והשתמש במטען המקורי (תואם למצב טעינה של טפטוף) כדי למנוע טעינת יתר וחימום.

בדיקות בטיחות קבועות: השתמש בציוד מקצועי כדי לבדוק את ההתנגדות הפנימית של הסוללה (סטיית ההתנגדות הפנימית של תא סוללה בודד צריכה להיות<5%) and capacity attenuation (capacity retention rate ≥80% after 100 cycles) every 5,000 kilometers, and replace aging batteries in a timely manner.

אמצעי הגנה על האחסון: כאשר סוללת אופנועים חשמליים חשמליים חשמליים חשמליים לא משמשת למשך זמן רב, שמור על טעינה של סוללה ב 40% -60% ואחסן אותה במקום קריר ויבש (טמפרטורה 5-25 מידה) {}} טעינה את הסוללה כל 3 חודשים כדי להימנע מקצרים קיצוריים פנימיים כתוצאה מ- {}}}}}}}} grach}}}}}} grach}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} grouctente:

אם יש לך שאלות או שאתה זקוק לפרטים נוספים אודותאופנוע חשמלי לטווח ארוךאל תהסס לפנות אלינו, נשמח לעזור לך!