לאחר שינוי והתאמה סבירים, לקלנועית האופנועים הרטרו מחוץ לכביש יש את היכולת לנסוע כרגיל בשלג.
הצמיגים הם המפתח. צמיגים סטנדרטיים מתקשים להתמודד עם החיכוך הנמוך ואופי הרך של השלג. אך על ידי מעבר לצמיגי שלג, המצב ישתנה באופן דרמטי. בדרך כלל יש צמיגים אלה פורמולה גומי מיוחדת שנשארת רכה בטמפרטורות נמוכות, מה שמגדיל את החיכוך עם השלג. יש להם תכנון דפוס מורכב יותר, עומק ורוחב גדול יותר וחריצים מיוחדים שיכולים להטמיע ביעילות בשלג, ולספק ביצועים טובים יותר ואחיזת חלקה.
מערכת הכוח ממלאת גם תפקיד חשוב. נהיגה על שלג דורשת תפוקת כוח יציבה וחזקה. לחלק מהקטנועים לאופנועים רטרו מחוץ לכביש יש מומנט מנוע גדול, שיכול לספק כוח מספיק לרכב להתחיל ולטפס בשלג. במקביל, התאמת מערכת הילוכים סבירה מבטיחה כי ניתן להעביר את הכוח ביעילות לגלגלים כדי למנוע קיפאון רכב כתוצאה מאובדן חשמל.
אסור להתעלם מביצועי הבלימה. בשלג, בלימה רגישה מדי יכולה בקלות לגרום לגלגלים לנעילה ולגרום להחלקה. לפיכך, יש לבצע אופטימיזציה של מערכת הבלימה, כמו שימוש במערכת בלימה נגד נעילה (ABS) או התאמת כוח הבלימה כך שתוכל להאט בצורה חלקה בשלג כדי להבטיח בטיחות מניעה.
מבחינת מבנה הגוף, מרווח הקרקע הגבוה יותר הופך את הרכב פחות סביר להיקבר על ידי שלג ויכול לעבור בשלג בצורה חלקה. מערכת ההשעיה של הרכב הותאמה כדי להסתגל למשטח הכביש הלא אחיד של השלג ולשמור על מגע טוב בין הגלגלים לקרקע. עם זאת, כאשר נוהגים בשלג, הרוכב צריך גם לנסוע בזהירות ולשלוט במהירות כדי לתת משחק מלא לביצועי הרכב ולהבטיח נהיגה רגילה בסביבה המושלגת.
אם אתה רוצה לדעת אם רטרו מוטו מקלנועית הכביש יכול לרוץ כרגיל בשלג, אתה מוזמן לבקר באתר www.guoweimoto.com!
